2013-11-25

Ил-40п в World of warplanes

Улучшенная версия Ил-40 - штурмовик Ил-40п расположен в World of warplanes на десятом уровне. Штурмовики серии Ил-40 стали одними из первых самолетов этого класса, оснащенных реактивным двигателем. Вооружен Ил-40п четырьмя 23мм пушками, также на этот штурмовик можно установить 8 неуправляемых ракет и 2 бомбы. Кроме того, самолет оснащен задней турелью, расположенной в хвосте самолета. Как видно из характеристик, Ил-40П обладает хорошей огневой мощью, отдельно стоит отметить хорошую кучность огня этого самолета.

На Ил-40п можно успешно и эффективно атаковать наземные объекты, любым вооружением. Также, можно на этом самолете успешно атаковать и воздушные цели. При этом нужно учитывать, что Ил-40п не обладает выдающийся скоростью или маневренностью, а главным преимуществом этого штурмовика является отличная огневая мощь.

Видео о штурмовике Ил-40П

Предлагаем Вам посмотреть видео о советском штурмовике Ил-40П в World of warplanes от t312_Gleb:

Характеристики Ил-40п в World of warplanes

С установленными ракетами и бомбами:
Прочность - 1375
Вес - 18544.0 кг
Скорость - 689
Максимальная скорость у земли - 866 км/ч
Максимальная скорость на высоте - 879 км/ч
Оптимальная высота - 600 м
Скорость пикирования - 970 км/ч
Скорость сваливания - 177 км/ч
Скороподъёмность - 21.40 м/с
Оптимальная скорость - 390 км/ч
Огневая мощь - 971
Манёвренность - 125
Среднее время виража - 51.30 с
Скорость крена - 56 град/с
Управляемость - 70

Характеристики Ил-40п без ракет и бмоб:
Прочность - 1375
Вес - 17344.0 кг
Скорость - 777
Максимальная скорость у земли - 940 км/ч
Максимальная скорость на высоте - 954 км/ч
Оптимальная высота - 600
Скорость пикирования - 970 км/ч
Скорость сваливания - 170 км/ч
Скороподъёмность - 24.90 м/с
Оптимальная скорость - 390 км/ч
Огневая мощь - 971
Манёвренность - 134
Среднее время виража - 46.70 с
Скорость крена - 60 град/с
Управляемость - 74

Историческая справка

Ил-40п — дальнейшее развитие штурмовика Ил-40. На Ил-40п было изменено расположение воздухозаборников двигателей и пушек, в связи с тем что у его предшественника возникали проблемы с двигателем при стрельбе (двигатель глох). Воздухозаборники двигателей на ил-40п были выдвинуты вперед. Вооружение переместили на нижнюю поверхность фюзеляжа, была увеличена бомбовая нагрузка.

Государственные испытания штурмовика проходили в 1955 г. По их завершению Ил-40п был принят на вооружение ВВС СССР.